Kaikki autotallin kesonista

"Caisson" on ranskan alkuperää oleva sana, ja käännöksessä tarkoittaa "laatikko". Artikkelissa tämä termi tarkoittaa erityistä vedenpitävää rakennetta, joka asennetaan märissä olosuhteissa autotalliin tai muihin ulkorakennuksiin.

Ennen kuin selvität, mitä kesonit ovat ja kuinka ne on asennettu oikein, on suositeltavaa ymmärtää täysin, mitä ne ovat.

Kessoni on erityinen vedenpitävä kammio, joka asennetaan yleensä maaperän olosuhteisiin, jotka ovat jatkuvasti tai ajoittain kyllästettyjä vedellä.... Autotallin sisällä tämä rakenne on usein tehty kellaritilaksi, jossa ihmiset säilyttävät erilaisia ​​ruokatarvikkeita. Lisäksi autotallissa oleva kessoni voi toimia katselukuopana. Rakenne voi olla metallia, teräsbetonia tai muovia. Caisson koostuu suoraan pääkammiosta, jolla on useimmissa tapauksissa kuution tai sylinterin muotoinen kaula, sekä korkealaatuinen vedeneristys.

Jos vertaat autotallikessonia perinteisiin tiilivuorattuihin kellarirakenteisiin, näet edellisen monia etuja. Tarkasteltava vaihtoehto on luotettavampi, koska se on täysin suljettu. Tämän ansiosta kaikki sen sisältö pysyy aina ehjänä ja turvassa, vaikka olisi olemassa tulvaongelma.

Varustamalla korkealaatuisen kesonin autotallirakennukseen, on välttämätöntä muistaa, että sen koko rakenne sijaitsee suoraan maan syvyyksissä. Tämä viittaa siihen, että maaperän paine siihen on melko vakava, varsinkin jos paikan maaperä on erittäin märkä. Jäätyessään maakerrokset laajenevat, mikä lisää kuormitusta. Tästä syystä on tärkeää varmistaa, että autotallin suljetun kammion seinät ovat mahdollisimman luotettavia, eikä ole vaaraa, että säiliö puristuisi ulos alhaalta ylöspäin.

Autotallikesonit on jaettu useisiin alalajeihin. Jokaisella niistä on omat toiminta- ja asennusominaisuudet, jotka on otettava huomioon ennen itsenäiseen asennustyöhön siirtymistä.

Suosittu kaikkialla betonikisonit autotallitiloihin... Ne on valmistettu teräsbetonirenkaista. Näistä komponenteista valmistetut säiliöt ovat paljon kalliimpia kuin muista materiaaleista valmistetut säiliöt. Betonirenkaiden suurin haittapuoli on niiden erittäin suuri massa, joten sinun on palkattava erityisiä laitteita työskentelemään niiden kanssa, mikä johtaa lisäkustannuksiin. Tämän tyyppisiä kesoneja voi olla vaikea saada vedenpitäväksi kunnolla.

Metalliset kesonit vaativat myös hyvän vedeneristyksen. Ne on myös käsiteltävä korkealaatuisella korroosionestoaineella, joka on päivitettävä säännöllisesti. Korroosionestoaine on levitettävä rakenteen ulkopuolelta ja sisältä. Näitä tapahtumia ei voi sivuuttaa.Metalliversio on teräslaatikko, jonka paksuus on 5 tai 6 mm. Kondenssivesi poistuu täältä luonnollisesti ilmanvaihtokanavien kautta.

Tarkasteltavana olevien säiliöiden hinta riippuu koosta ja käytetyistä pinnoitteista. Ne ovat käytännöllisiä ja luotettavia, mutta niitä ei voi jättää ilman lisäsuojakäsittelyä.

Autotallin kassoni voidaan valmistaa paitsi betonirenkaista tai raudasta, myös muovista. Muovirakenne on yleensä valmistettu kestävästä materiaalista, jonka paksuus on jopa 20 cm. Muovi ei ole alttiina ruosteen muodostumiselle, joten se voi kestää kauemmin kuin metallituote. Jotta maaperän puolelta tuleva paine ei murskaa muovisäiliötä, sen kehän ympärille kaadetaan 200 mm paksu hiekkakerros.

Minkä tahansa muunnoksen kessoni voidaan varustaa autotallissa yksinään. Tärkeintä on hankkia tarvittavat materiaalit ja työkalut. Luotettavan rakenteen rakentamiseksi riittää, että noudatat vaiheittaisia ​​​​ohjeita.

Ensin suoritetaan valmistelutyö, jota ei voida jättää huomiotta, kun asennat kesonin autotalliin itse.

• Kaikissa tapauksissa kaivetaan kuoppaa. Sen mittoja määritettäessä on otettava huomioon sekä itse kassonin että muiden ulkoisten laitteiden mitat: lämpöeristys, vedeneristys, suojaava hiekkakerros.
• Kun olet laatinut tulevan perustuskuopan ulkoiset merkinnät, voit jatkaa maanrakennustöihin... Kaivoa kaivettaessa on suositeltavaa asentaa välittömästi tarvittava kaivanto, jota pitkin vesiputket lasketaan, jos ne on kytketty keskusjärjestelmiin.

Seuraava työvaihe on vedeneristys. Koska rakenne tulee olemaan maanpinnan alapuolella, se on ehdottomasti suojattava hyvin pohjaveden negatiivisilta vaikutuksilta.

Ulkoiseen vedeneristykseen on olemassa useita menetelmiä, nimittäin:

• rullamateriaalien avulla;
• käsittelemällä erityisillä hydrofobisilla komponenteilla;
• sementoinnin kautta.

Pinnoitteen levitys rullina ei ole helpoin, koska alustan kaikki pinnat on ensin pohjustettava. Tämä on tehtävä useissa kerroksissa.

Pohjustusta ei tarvita hydrofobisissa kyllästyksissä. Tarttuvuuden lisäämiseksi riittää seinien pinnan kostuttaminen, minkä seurauksena aine tunkeutuu sisään ja täyttää betonihöyryt.

Vaikein prosessi on sementointi. Tätä varten betonirenkaiden päälle on asetettava 6-7 mm sementtikerros (jos niitä käytetään asennukseen). Sitten sinun on odotettava noin 10 päivää. Heti kun ensimmäinen kerros on kuiva, levitetään toinen kerros rakenteen lisäsuojaamiseksi.

Seuraavaksi rakenne eristetään. Eristys valitaan kesonin materiaalin mukaan. Betonirengasrakenteet eristetään useimmiten orgaanisilla raaka-aineilla. Olki, turve, sahanpuru käy. Teräs- ja muovirakenteet voidaan eristää lasivillalla, polyuretaanivaahdolla, polystyreenillä tai basalttivillalla.

Lämmöneristekerroksen paksuuden tulee kaikissa tapauksissa olla vähintään 300 mm.

Nyt voit jatkaa kessonin asentamista suoraan autotallin kaivoon. Voit koota rakenteen suoraan kaivoon - jokainen omistaja tekee sen, mikä on hänelle kätevämpää.

Kun kassoni on jo kaivossa, sinun on huolehdittava sen oikeasta järjestelystä. On suositeltavaa asentaa useita sopivia tarvittavan kapasiteetin hyllyjä asennetun kammion sisäpuolelle. Rakenteen alempaan kerrokseen kannattaa jättää riittävästi tilaa erilaisten laatikoiden tai muiden tarvittavien tuotteiden sijoittamiseksi kätevästi.

Koska kaikki asennustyöt keskittyvät autotallirakennuksen vaikuttaviin syvyyksiin, mestarin arsenaalissa on oltava vahva ja turvallinen portaikko. Luotettavimmat ovat tikkaat, jotka on valmistettu kulutusta kestävästä metallista. Nämä rakenteet tulee kiinnittää seinään mahdollisimman molemmilta puolilta kerralla.

Ja sinun on myös varmistettava, että autotallikessonia on täysin turvallinen käyttää. On tärkeää tehdä lähestymistapa siihen selvästi näkyväksi ja erotettavaksi. Alas johtavassa portaassa ei saa olla vikoja - vain vahvat rakenteet saavat toimia.

Usein autotallirakennusten olosuhteissa ihmiset varustavat kesonit tilaviksi kellariksi. Tällaisissa olosuhteissa on usein tapauksia, joissa vihannekset alkavat mätää ja vapauttavat hiilidioksidia. Jos se kerääntyy ahtaaseen ja suljettuun tilaan, se voi helposti johtaa erittäin vakavaan myrkytykseen. Emme saa unohtaa ilmanvaihtolaitetta. Yleensä se on pystysuora putki, jonka alapää sijaitsee muutaman senttimetrin päässä kassonin lattiasta ja toinen on esillä autotallin katolla.

Ennen kuin menet alas autotallikessoon, joka toimii kätevänä kellarina, on parasta tuulettaa se perusteellisesti. Voit tehdä tämän avaamalla luukun ja autotallin oven, jotta raitista ilmaa pääsee vapaasti virtaamaan huoneeseen. Lisäksi se on suositeltavaa tarkista kaikkien ilmanvaihtoelementtien toiminta säännöllisesti... Ehdottomasti kaikki pilaantuneet varastot on poistettava välittömästi tällaisesta kellarista.

Monet käsityöläiset, jotka asentavat itsenäisesti autotallikesonit, ovat kiinnostuneita siitä, kuinka ne voidaan maalata sisältä. Kun valitset sopivia maaleja ja lakkoja, on suositeltavaa ottaa huomioon kaikki asennetun tilan ominaisuudet. Koska maanalaisten huoneiden kosteustaso on yleensä melko korkea, on suositeltavaa antaa etusija aineille, jotka kestävät paremmin kosteutta. Julkisivumaalit ja pohjamaalit ovat ihanteellisia. Niillä on erittäin hyvät säänkestävyysominaisuudet ja ne suojaavat myös seiniä ruosteelta.

Betonipinnat tai kipsiseoksilla päällystetyt alustat viimeistellään yleensä erityisillä dispersiokoostumuksilla. Niiden on oltava neutraaleja sementistä vapautuvien alkalien vaikutukselle. Tällaisten materiaalien kerros toimii myös hyvänä höyrysulkuna, minkä ansiosta tarpeeton kosteus haihtuu helposti seinien pinnalta.

Korkealaatuisen autotallikessonin itseasennus aiheuttaa harvoin vakavia vaikeuksia, varsinkin jos mestari luottaa yksityiskohtaisiin ohjeisiin sen rakentamisessa... Hyvien tulosten saavuttamiseksi on tärkeää edetä vaiheittain ja ottaa aikaa.

Alla olevasta videosta voit oppia kaivamaan reiän autotalliin caissonille.